校车厂家:湖北仙桃市新校车负担谁来买单

校车厂家：湖北仙桃市新校车负担谁来买单

校车厂家（4月简讯）据中国之声《新闻纵横》报道，前不久中国之声曾经报道过湖北仙桃市有家长反映孩子乘坐的正规新校车收费过高，单程不足5公里，一学期要收800元，比原来私人校车要贵不少。可新校车运营成本高，单靠企业又独木难支，涨价也属无奈之举。

　　报道播出后，仙桃市委市政府召集教育、物价、交通、公安等部门负责人对报道中披露的问题进行了研究，组建联合调查组对有关情况进行了调查。当地政府采取哪些应对举措？到底涨价的校车该由谁买单？是政府、校车公司还是学生家长？

　　对于家长们的疑问，仙桃市政府副秘书长李德武表示，今年年末市政府操持对校车进行"座位补贴"，减轻对学生乘车的费用压力。

　　家长李先生说：我有一个疑问，下半年的时候车费能不能降下去，大要还是连结原本原理这样子的呢？

　　依照记者调查，家长们更加关心的是，校车的收费能不能真正降下去？什么时候能够降下去？

　　校车公司希望能够得到更多支持，家长希望校车费用能再降一降，市政府拟订的补贴政策若何本领更给力，让安全校车的推广更加顺利呢？目前，财政部、国税总局、保监会等部门今年已拟订事变操持，针对校车的补贴政策在研究中。尔后，校车将可在燃油税、保险等方面享受国家财政补贴。仙桃市政府副秘书长李德武表示，希望关系弟子安全的校车工程，能够得到更多的关注和支持。

　　李德武：按照国家补贴的政策，一共只需六种类型。公汽也好，的士也好，即是不包括校车。所以燃油补贴这块，的的确确是限定我们校车公司发展的最大瓶颈。所以说现在我们政府对燃油补贴这块没有办法，真是没有办法。改进最大的问题，即是尔后要改进拟订政策，要把税费减免，把燃油补贴麻利的拟订出来，要让专营的校车能够享受政策，那就比什么都强。

　　李德武：因为现在国家现在没有政策，我们仙桃这种形式也是摸着石头过河，对校车营运，市里也筹办要出台一个政策，在今年一定会实施，即是座位补贴。如果说下学期，我们一个座位，按照我们目前规定，如果一个座位补200块钱的话，那么相应我们弟子乘坐车辆的价格一定会低沉。我们也可以做出这样的承诺：这个价格一定会越来越低。

　　李立波：杯水车薪改变不了实际问题。我们现在经营这个校车，一台车差不多9万5千块钱的开消，我们买车的时候地方政府一次性褒奖一万块钱，这个对我们来说是没有任何传染感动的。地方政府又在出台"座位补贴"政策，那也是杯水车薪。地方政府的压力也大，但是给我们也打点不了实际的问题。如果说国家财政不出来补贴的话，纯挚靠地方财政一定是杯水车薪做不了。

　　记者：那国家财政补贴（校车）大要没有那么快，那比方说你这一年若何支持呢？

　　对于此前报道中陈场镇顺通校车处事有限公司相关事变人员曾表示"政府补贴不到位"的环境，李德武对此环境的原因进行了说明，并表示市政府将进一步简化校车褒奖资金的发放步调。

　　仙桃市政府副秘书长李德武：物价部门已开始，对每一个校车处事公司的经营成本进行核算，市里的率领已做了大白的指示，哀求我们在十天之内，拿出一个细致的指导性定见，起码要有一个最高价格的限额。

　　李德武：我们财政局把钱拨到教诲局，教诲局拨到每个地方的中心学校。我可以对天发誓，这个钱绝对绝对是在他的账上，只不过他没有领。我们在本月底曩昔把所有褒奖的资金直接给校车公司打过去，他完成领款的步调尔后，直接由我们的教诲部门经过进程财政拨款渠道，拨给公司，免得校车公司有设法。

　　针对报道中有部分仙桃市陈场镇家长反响小学校车收费过高的环境，仙桃市大众政府校车安全整治事变率领小组办公室致函中国之声表示：因为湖北省尚未出台细致的校车收费定价指导标准，因此部分乡镇存在收费定价不合理的现象。现在将针对全市校车经营中存在的相关问题开展整改。 

　　我们需要更安全的校车毋庸置疑，但"安全"不是喊出来的，更需要资金和制度的保障才能具有延续性和稳定性，才能让停在冬天的校车真正开往春天。

　　目前，针对校车国家并没有出台同一的补贴政策和税费减免步调。仙桃市财政每年划拨200万元专项资金，对校车公司给以每车1万元的奖励，并持续在今年年末推出"座位补贴"的政策。那么，当地政府的这些补贴步调能否真正为校车公司"减负"呢？陈场镇顺通校车处事有限公司负责人李立波表示，希望能够得到国家政策的支持。

　　李立波：还不是找老百姓要，只能收钱，无法子。就算是不获利也不能亏本吧。