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>> 楚胜牌CSC5311GFLD9低密度粉粒物料运输车
1、轴距与后悬对应关系为(mm)1850+4350+1350/2980,1950+4250+1350/2980,1850+4350+1430/2900,1950+4250+1430/2900, 1850+4600+1350/2730,1950+4500+1350/2730,1850+4600+1430/2650;2、运送介质品名:烟煤灰,密度:400千克/立方米;罐体有效容积39.7立方米,罐体外形尺寸( 直段长×直径) (mm):8700×2480;3、驾驶室准乘2人时对应的载质量为15200kg, 随底盘选装驾驶室;4、侧防护冷弯型钢/Q235A,螺栓连接,后防护冷弯型钢/Q235A,焊接,截面高100mm,截面宽50mm,下边缘离地高550mm。
| 公司名称： |
厦工楚胜(湖北)专用汽车有限公司 |
公司地址： |
湖北省随州市曾都区南郊柳树淌 |
| 直销热线： |
18972996644,13308662635 |
点击次数： |
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| 楚胜牌CSC5311GFLD9低密度粉粒物料运输车 产品主要技术资料 |
| 产品名称： |
低密度粉粒物料运输车 |
外型尺寸(mm)： |
11990×2500×3990 |
| 底盘型号： |
DFL1311A9 |
货厢尺寸(mm)： |
×× |
| 总 质 量 ：31000(kg) |
8490 |
接近/离去角(° ) |
28/10 |
| 额定质量： (kg) |
15200,15135 |
前悬/后悬(mm)： |
1460/2980,1460/2900,1460/2730,1460/2650 |
| 整备质量：(kg) |
15670 |
最高车速(km/h)： |
90 |
| 排放标准： |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
| 底盘参数 |
| 底盘型号： |
DFL1311A9 |
燃油种类： |
柴油 |
| 轴 数： |
4 |
前 轮 距(mm)： |
2040/2040 |
| 轴 距(mm)： |
1850+4350+1350,1950+4250+1350,1850+4350+1430,1950+ |
后 轮 距(mm)： |
1860/1860 |
| 驾驶室乘人数： |
2,3 |
弹簧片数： |
9/9/10,8/8/10,3/3/4 |
| 轮 胎 数： |
12 |
轴 荷： |
6500/6500/18000(并装双轴) |
| 轮胎规格： |
11.00-20,11.00R20,295/80R22.5 |
| 整车说明： |
1、轴距与后悬对应关系为(mm)1850+4350+1350/2980,1950+4250+1350/2980,1850+4350+1430/2900,1950+4250+1430/2900, 1850+4600+1350/2730,1950+4500+1350/2730,1850+4600+1430/2650;2、运送介质品名:烟煤灰,密度:400千克/立方米;罐体有效容积39.7立方米,罐体外形尺寸( 直段长×直径) (mm):8700×2480;3、驾驶室准乘2人时对应的载质量为15200kg, 随底盘选装驾驶室;4、侧防护冷弯型钢/Q235A,螺栓连接,后防护冷弯型钢/Q235A,焊接,截面高100mm,截面宽50mm,下边缘离地高550mm。 |
| 发动机参数 |
| 发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量（ml） |
功率（kw） |
dCi320-40
dCi350-40
dCi385-40 |
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司 |
11120
11120
11120 |
236
257
283 |
| 其它资料 |
| 专用功能说明： |
粉粒物料运输车专用功能说明：
散装水泥车制造结构:外形为圆罐体,材质可选用碳钢,不锈钢,铝合金.内部采用气袋式硫化床.结构简单,维修方便,硫化性能好.可选用7.5m3,8m3,10m3空压机,传动轴直接传动.(可选皮带传动.)
东风我公司生产的散装水泥车、粉粒物料运输车采用全自动电脑CAD设计技术，罐体采用全自动纵向焊接工艺焊缝牢固、平整，罐体采用直通式或Y型流化床优化罐体内部和外部结构，具有重心低，容积 大等特点；空压机可采用皮带轮驱动或直接传动，与罐体匹配合理，管路结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料残余率。
散装水泥车（粉尘物料运输车）适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。选用不同品牌的系列原装底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷等优点。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
罐内流化床设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。散装水泥半挂车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。 |
| 多方位图展示： |
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| ※ 详细资料及图片请直接与我公司联系，以上产品介绍仅作参考，定车请以合同内容为准。 |
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